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 Dopedeal |
Dopedeal [gesamt : 48 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ich stelle mir die ganze Zeit folgende Frage:
Bus steht an Haltestelle, Fahrgäste möchten an Tür 2 einsteigen, können aber nicht, weil es keine Türbedienelemente zum öffnen der Türen gibt.
Was ist denn hier die Lösung?
Wahrscheinlich doch nur, die Leute zu nötigen an Tür 1 einzusteigen!?!?
Dope...!!!!????
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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 Busfan |
! [gesamt : 15 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Mit der Fusion wird es eh nix werden.
Denke mal, in dieser Frage halten sich pro und contra für eine Fusion die Waage.
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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 Dopedeal |
Das hat Nachteile und Vorteile [gesamt : 23 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Der Vorteil ist, dass man nur eine sehr starke Linie hat, mit der man fahren muss. Andererseits werden dadurch die Fahrten mit der Schwebebahn ziemlich lang. Schnellkurse sind bei einem 3-Minuten-Takt wohl auch nicht drin.
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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Dopedeal |
soooo [gesamt : 48 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ich bin mit einem kleinen grünen Bus, wat weiß ich denn für ne Marke, gefahren
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gepostet von : : Michi0310 [Member] |
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Busfan |
jo [gesamt : 15 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ist in Bonn auch so. Es gibt ja jetzt eine Köln/Bonner Einheitslakierung!
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gepostet von : : Dopedeal [Member] |
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 Michi0310 |
Ordnung [gesamt : 27 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Aber in euren Linienbenennungen habt ihr trotzdem keine Ordnung!
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gepostet von : : Dopedeal [Member] |
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 Florian L. |
Fahrplan [gesamt : 21 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Also so schlimm ist der Fahrplan der Busse nicht, da kene ich Schlimmeres.
In Bonn gibt es die Haltestelle "Katzenloch" oder "Berta-Lungstras-Straße". Vor allem Letzteres ist ein Zungenbrecher und hört sich lustig an, wenn das die Stimme im Bus sagt.
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gepostet von : : Dopedeal [Member] |
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 loads |
Ich schätze mal, das ist ein älterer Bus [gesamt : 5 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Bei uns haben auch nur die neuen Neoplans die nach außen gebogenen Stangen und zwei durchgehende Kichtstreifen, einen rechts und einen links. Die vorherhigen Busse haben Einzelleuchten. Es macht ja auch sonst gar nichts aus. Hell ist in in beiden genug. :)
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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Michi0310 |
Ich kenne es gar nicht anders [gesamt : 27 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Seitdem ich mit Bus und Straßenbahn unterwegs bin, gibt es einheitliche Preise. In ganz Nordhessen gibt es mit dem NVV ( einheitliche Preise.Nordhessischer Verkehrs[B]v/B]erbund) einheitliche Preise.
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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Florian L. |
Ich habe keine Kosten und Mühen gescheut ... [gesamt : 21 Kommentar(e) zu diesem Bild]
... und bin heute mal mit so einem Bus gefahren. Die Sitze sind sogar bequemer als in der Straßenbahn.
Die Haltestelle Rathaus/Fünffensterstraße erfüllt einen wichtige Zweck. Die Haltestelle Rathaus liegt in der Königsstraße. Aus verschiedenen Gründen können z. B. die Linie 9 ( nur Richtung Innenstadt) und 12 nicht diese Haltestelle in der Königsstraße anfahren. Deshalb hat man diese Haltestelle in der Fpnffensterstraße gebaut. Die Linie 9 wäre unattraktiv wegen des 10 Minuten längeren Weges zur Innenstadt und der Entlastungsfaktor wäre futsch.
Bei Sperrungen der Königsstraße kann so auch die Haltestelle Rathaus bedient werden. Ansonsten würde die Bahn nur vorbeifahren.
Die Fünffensterstraße heißt so, weil es den Hugenotten damals nicht erlaubt war, mehr als fünf Fenster ohne Zusatzsteuern an ihrem Haus zu haben.
In Kassel gibt es die Straße Kunigundishof, die ihren Namen der nebenstehenden Kunigundenkirche zu verdanken hat. Gleich eine Haltestelle weiter ist die nächste Kirche. ;)
Sicher gibt es bei euch auch lustige Straßennamen. Hier noch eine: Dag-Hammerskjöld-Straße
Die Busse lassen Haltestellen aus, sobald sie eine andere Endstation haben, weil sie früher/später die ursprüngliche Linienroute verlassen müssen. Das ist aber auch nur bei den Linien 30, 32 & 37 so. Es gibt aber auch leicht verständliche Buslinien:
http://www.kvg.de/kvg/fahrplan/Fahrplanbuch/10beide.pdf
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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