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 UrbanJunky |
jo [gesamt : 9 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Wollte ich gerade sagen. Ich mag sie auch. Machen die in Bochum auch so lustige Anfahrgeräusche?
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gepostet von : : Dopedeal [Member] |
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 Michi0310 |
hmmm [gesamt : 9 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Mit der Bahn oder dem Auto!
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gepostet von : : Dopedeal [Member] |
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 Dopedeal |
Anzeige [gesamt : 20 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ne Anzeige wäre nicht schlecht!
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gepostet von : : Dopedeal [Member] |
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 Eschy5 |
hmmmm [gesamt : 5 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Vielleicht waren damals 0 Ostfennig = 1,20 DM (Westen) ...und dann 2003 1,20 €.
Könnte ich mir so vorstellen *gg* *lol* :-)
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gepostet von : : Michi0310 [Member] |
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 Florian L. |
! [gesamt : 13 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Also das einzige, was anders ist scheint mir das Mittelteil.
In Köln ist das nur in "Gelenkgröße".
Und 100 Km/h schaffen die Kölner wohl nicht.
Der Rest scheint mir identisch.
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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Florian L. |
ich denke nicht [gesamt : 13 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Diese Bahn hat im Mittelteil keine Türen, dafür aber an beiden Endteilen gleich zwei Doppeltüren. Außerdem ist das Ende dieses Wagen viel abgeschrägter als das Kölner.
Ich dachte immer, dass diese Triebwagen extra für Saarbrücken entworfen worden sind.
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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Florian L. |
? [gesamt : 13 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Das ist doch die Straßenbahn, die in Köln auch eingesetzt wird....
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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Florian L. |
Geschwindigkeit [gesamt : 13 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Solche Fahrzeuge gibt es schon seit längerem. In Karlsruhe sind sie berühmt geworden.
Diese hier können bis zu 100 km/h schnell werden. Diese Geschwindigkeit werden sie in der Stadt aber nie erreichen. Es ist nicht vorgesehen, sie auf vielen Strecken der Stadt fahren zu lassen.
Sie sind einfach zu breit (2, 60 statt der üblichen 2,40). Bei Umbauten und Sanierungen von alten Strecken werden diese zwar geweitet, es ist jedoch nicht für diese hier absichtlich geplant, sondern für irgendwann mal. ;) So sind die meisten Trassen zu schmal für diese Wagen.
Hinzu kommt, dass gewisse Steigungen nicht überschritten werden dürfen, ab- wie aufwärts. Damit fallen einige Strecken schon mal weg.
In der Innenstadt kann auch nicht schnell gefahren werden. Da die Bahnen durch die Fußgängerzone "Königgstraße" fahren, ist Höchstgeschwindigkeit 20 hm/h angesagt.
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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Florian L. |
Die kann ich als Straßenbahn gelten lassen [gesamt : 13 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ich lasse sie hier in dem Ordner. Gibt es das schon lange (Straßenbahn + S-Bahn in einem Fahrzeug)?
Wie schnell sind eigentlich diese Wagen? Wenn die in der Innenstadt mit S-Bahngeschwindigkeit fährt, wäre es ein bisschen schnell. Umgedreht ist es aber genauso. Mit Straßenbahngeschwindigkeit außerhalb der Stadt wäre die Bahn viel zu langsam. Oder bekommt die Bahn komplett Eigentrasse, damit sie auch in der Innensatdt 100 Km/h oder schneller fahren kann?
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gepostet von : : Eschy5 [Administrator] |
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Florian L. |
Saarbahnen [gesamt : 13 Kommentar(e) zu diesem Bild]
In Saarbrücken sind sie auch Straßenbahn und S-Bahnen zugleich. Ich wäre ja dafür, dass sie bei Straßenbahnen bleibt.
Diese Bahnen sind auch ganz neu und können, weil das Saarbrücker Netz noch nicht ganz ausgebaut ist, nach Kassel gegeben werden. Wenn die Saarbrücker sie wieder brauchen, kriegen wir ein paar Triebwagen ausgeliefert.
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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