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Gefunden: 12554 Kommentar(e) auf 1256 Seite(n). Angezeigt: Kommentar 12441 bis 12450. |
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 Florian L. |
Net ganz, aber fast!!! [gesamt : 14 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ich meine kein "Glesidreieck" wie es bei dir im ersten Satz steht, sondern ein Gleisdreieck *gg*. Mehr Fahrer einsetzen wegen einem Gleisdreieck ist Schwachsinn. Bei einer 30 Meter Bahn ist der Fahrer schnell am anderen Ende. Da Brauchen wir keinen zusätzlichen Fahrer. Der Fahrplan wird auch so eingehalten. Nach dem jetzigen Liniennetz haben wir keine Stumpfendhaltestellen mehr. Alle Linien haben 2 Gleisschleifen (ausser Linie 10 und 12). Da tut der Fahrer während der Fahrt (in der Mitte der Strecke) nur das Schild mit der Liniennummer umtauschen. Also eine Linie wurde in 2 Linien geteilt. (Ich finde, dass das Blödsinn ist. Aber die Verkehrsbetriebe werden schon irgendwie wissen, wie man Geld sinnlos zum Fenster rauswirft.)
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gepostet von : : Eschy5 [Administrator] |
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113. Kommentar zum Bild : Citaro O530 - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 09.01.2003 16:01] |
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 Michi0310 |
Gleicher Bus [gesamt : 8 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Hi Michi,
mir fällt gerade auf, dass das ja der gleiche Citarobus ist, wie ich ihn drauf gemacht habe. Bei dir sieht man ihn von vorne ein bisschen besser. Wenn du dir mal so ein Bus von Vorne anguckst, dann weist du auch, warum ich die Busse hasse. Die sehen ganz komisch und schmal von vorne aus. Und die Haltewunschtaster sind nur noch so komische runde Knubbel mit einem winzigen Knöpflein drin.
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gepostet von : : Eschy5 [Administrator] |
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 Eschy5 |
Bei uns gibt es keine "richtigen" Tageskarten [gesamt : 31 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Bei uns gibt es nur das Multiticket. Das finde ich voll gut. Ein Multiticket Kassel Plus (Kassel und umliegende Gemeinden) kostet 5 €. Das gilt genau 24 h oder ein ganzes Wochenende und damit können 2 Erwachsene mit 3 Kindern oder 2 Jugendliche alleine so lange fahren, wie sie wollen. In Kassel selbst kostet es nur 3,50 €. Es gibt auch so Sonderaktionen. Mit einem Multiticket kann man damit Heilig Abend und die beiden Feiertage fahren. Mit einem Multiticket kann man auch Sylvester und Neujahr fahren. Was mit Ostern ist, weiß ich nicht. Das wird wahrscheinlich ganz normal sein.
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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 Eschy5 |
Fahren die wirklich nur in der Stadt? [gesamt : 10 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Wahrscheinlich liegt es bei uns daran, dass wir auch Strecken ins Umland haben, dass die Bahnen eine höhere Höchstgeschwindigkeit haben.
Bei uns kann die auch meistens ausgekostet werden, weil fast überall Eigentrasse da ist. Das ist immer so schön, wenn man dann am Stau vorbeifährt. ;)
Ja, so 5 Minuten sollte jede Linie an der Endstation Taktzeit haben. Drunter wird es ganz selten gemacht.
Ich finde, dass es ungünstig ist, dass 3 Linien sich eine Endstation teilen müssen. Da sind Schwierigkeiten schon vorprogrammiert, auch wenn man mit dem 2. Gleis noch eine Notlösung hinkriegen kann. Insgesamt macht es leider den Fahrplan unflexibel und kann dazu führen, dass die Abstände zwischen den Linien ungünstig ausfallen. Zu viele Linien machen den Fahrplan insgesamt unübersichtlich und auch kompliziert. Man schaue sich Leipzig als Beispiel an. Vor Jahren haben die doch ihren komplizierten Linienplan komplett umgeschmissen, um viele kleinere Linien in wenigere, stärkere Hauptlinien umzuwandeln.
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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 Eschy5 |
Achso!!! [gesamt : 7 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Und ich dachte schon du meinst die Karre stinkt wie sau, weil alle Türen offen sind. Beim nächsten mal (wo der Satz mehrere Bedeutungen hat, musst du mal ein bissel genauer beschreiben, was du meinst).
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gepostet von : : Eschy5 [Administrator] |
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 Pilatus (Kriensnet) |
Richter Typ, Neoplan Metroliner [gesamt : 6 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ich finde er gleicht dem MD Future Tec wie ein Ei.
Der Cityliner ist der 3-achsige.
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gepostet von : : Pilatus (Kriensnet) [Member] |
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Pilatus (Kriensnet) |
lustig [gesamt : 6 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Der Bus sieht dem Wasserstoffbus in VG so ähnlich. Die spitze Schnauze und abgedunkelte Scheiben. So sehe ich es zumindest. :)
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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Florian L. |
Eschy, ich weiß, was du meinst [gesamt : 14 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Du meinst ein Glesidreieck. Das ist zwar platzsparend, aber auch nur minimal. Außerdem kostet es jede Menge Zeit, da der Fahrer zwei mal durch die ganze Bahn laufen muss, um ans richtige Lenkpult zu kommen. Insgesamt wird es deswegen auch kaum gebaut, denke ich mir in meinem dunklen Kämmerchen. ;) Da sind Zweirichtungswagen besser. Sie sind in der Anschaffung zwar teurer aber ein Gleisdreieck kann ja bedeuten, dass man eine Bahn, d. h. mehrere Dienste von Fahrern mehr einsetzen müsste, um die Taktzeiten einhalten zu können. So würde es sich in den Betriebskosten niederschlagen, die ja längerfristig zu bedenken sind. (Oh Gott, es ist schon spät. Ich hoffe, das ist noch zu verstehen *g*)
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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Florian L. |
Bonn [gesamt : 14 Kommentar(e) zu diesem Bild]
In Bonn können alle Bahnen in 2 Richtungen fahren. In Köln müssen die ganz alten Bahnen noch umdrehen und bedienen deshalb nur Linien mit Wendeschleifen!
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gepostet von : : Dopedeal [Member] |
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Eschy5 |
Nein! [gesamt : 7 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ich meine abgasmäßig. Die ziehen doch normalerweise ne dicke Rauchwolke hinter sich her.
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gepostet von : : Dopedeal [Member] |
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