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Kommentar: Paulaner Member Registriert seit: 13.09.2004 Kommentare: 42 das bild? ist das gescannt oder warum ist das so komische qualität? 28.01.2007 17:47 dodel88250 Member Registriert seit: 06.07.2004 Kommentare: 1901 Eingescannt Ist nicht das erste Bild von ihm wo eingescannt wurde... 28.01.2007 19:56 Paulaner Member Registriert seit: 13.09.2004 Kommentare: 42 ich weiß, aber ich hatte einfach erst jetzt die ambition zu fragen 29.01.2007 19:40 F84 Member Registriert seit: 25.10.2004 Kommentare: 5 Hä wie jetz? Was heißt hier, wir sollen uns da was abschneiden? Wir sind Belrin und nicht Wismar oder Mannheim oder Trier oder sonswas. Du kannst eine Weltmetropole mit fast 4 Millionen Einwohnern nicht vergleichen mit einer Mittleren Kleinstadt von vieleicht 80.000 Einwohnern. Während die Straßenbahn dort durchaus sinnvoll ist, ist sie in Berlin für längere Strecken ungeeignet und zur Feinerschließung sowieso. Aueßrdem hat eine Stadt mit 60 Mrd.€ Schulden nicht das Geld, sich ein derartiges Spielzeug zu kaufen, wo ein Fahrzeug, was 60 Sitzplätze bietet und dabei 30 Meter Straße verschwendet, 3Millionen Euro kostet, während ein Bus lediglich 11,5 Meter braucht und dabei 80 Sitzplätze im Angebot hat. 02.02.2007 00:38 Märkertram Member Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515 @Fewa Ich finde, die Tram ist für Berlin durchaus sinnvoll, da nicht jeder gleich von Spandau bis nach Rudow fährt. Die kurzen Zugangs- und Umsteigewege machen sie attraktiv. Für die Feinerschleißung kann man immernoch Busse nehmen. Ein Bus mit 80 Sitzen (DL04) ist ca. 13m lang und nicht 11½. Man kann natürlich bei Bedarf bis zu 75m lange Trams machen. Autofahrer lassen sich von Trams, die sie ständig sehen, besser zum Umstieg auf dem ÖPNV bewegen. Wo du den Preis da her hast, weiß ich nicht. Eine Tram hält locker 50 Jahre, ähnlich wie eine U-Bahn, gegenüber 8-12 Jahre beim Bus. Man kann theoretisch genausogut eine Doppelstocktram wie einen Doppelstockbus machen! Das Berlin das Geld fehlt ist schade. 03.02.2007 19:28

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