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Kommentar:
k der busfan
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Registriert seit: 13.05.2003 Kommentare: 150
joa
Ein durchgehender Strundentakt bis 20.00 (SA bis 14.00) wöre schon besser. Außerdem gefällt mir diese Ringlinierei nicht besonders.
14.12.2006 14:45
Märkertram
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Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515
CityBus
Mit CityBussen habe ich Erfahrungen. Schließlich schreibe ich schon selbst die Fahrpläne :) ;) :p
Wir haben in Teltow 2 CityBus-Linien mit 3 Bussen Mo-Fr, Sa 2½ Busse und So eingeschränkter Verkehr.
Was mir bei diesen Fahrplänen vorallem nicht gefällt ist, das die Anschlüsse z.B. vom Zug aus Aulendorf teils nur 1 Minute betragen...
14.12.2006 17:50
dodel88250
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Registriert seit: 06.07.2004 Kommentare: 1901
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Was ich auch sehr extrem finde sind die Fahrzeiten. Die Stadtbuslinien 1-3 werden von einem Fahrzeug betrieben. Der Fahrer hat an der Endstation (und gleichzeitig Anfangsstation der nächsten Linie) nur 1 Minute Übergangszeit. Und da dieser Punkt in der Stadtmitte liegt, meisstens 1-2 Minuten Verspätung. Und wie soll der Fahrer diese Verspätung wieder aufholen wenn der Fahrplan sehr eng ist, und er nur 1 Minute Übergangszeit hat?
14.12.2006 18:59
Märkertram
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Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515
Pausen
Das mit den Verspätungen ist so eine Sache...
Hauptsache, der Fahrer hält seine gesetzlichen Pausenzeiten ein. (~10-12 Min/Std.) Normalerweise beschweren sich die Fahrgäste von 1' zu früh bis 3' zu spät nicht solange keine Anschlüsse verpasst werden.
PS: Heute kam der CityBus Teltow 622B ca. 5 Minuten zu früh. Bei der ersten Sonntagsfahrt letztes Wochenende kam der Bus vom Betriebshof (!) 10 Min zu spät an.
15.12.2006 18:58
dodel88250
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Registriert seit: 06.07.2004 Kommentare: 1901
Pausen
Die Pausen werden wie man am Fahrplan sieht eingehalten *gg*
Der Fahrer fährt seine 4 Stunden, ohne Pause. Danach hat er Pause. Nach der Pause wieder durchfahren bis Betriebsschluss. Ich finde das scheiße, weil der Fahrer während der Zeit weder Verschnaufpause noch Übergangszeit oder sonst was hat, er kann nicht aufs WC, garnichts.
