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Kommentar:
k der busfan
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Registriert seit: 13.05.2003 Kommentare: 150
joa
Ein durchgehender Strundentakt bis 20.00 (SA bis 14.00) wöre schon besser. AuĂerdem gefĂ€llt mir diese Ringlinierei nicht besonders.
14.12.2006 14:45
MĂ€rkertram
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Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515
CityBus
Mit CityBussen habe ich Erfahrungen. SchlieĂlich schreibe ich schon selbst die FahrplĂ€ne :) ;) :p
Wir haben in Teltow 2 CityBus-Linien mit 3 Bussen Mo-Fr, Sa 2œ Busse und So eingeschrĂ€nkter Verkehr.
Was mir bei diesen FahrplĂ€nen vorallem nicht gefĂ€llt ist, das die AnschlĂŒsse z.B. vom Zug aus Aulendorf teils nur 1 Minute betragen...
14.12.2006 17:50
dodel88250
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Registriert seit: 06.07.2004 Kommentare: 1901
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Was ich auch sehr extrem finde sind die Fahrzeiten. Die Stadtbuslinien 1-3 werden von einem Fahrzeug betrieben. Der Fahrer hat an der Endstation (und gleichzeitig Anfangsstation der nĂ€chsten Linie) nur 1 Minute Ăbergangszeit. Und da dieser Punkt in der Stadtmitte liegt, meisstens 1-2 Minuten VerspĂ€tung. Und wie soll der Fahrer diese VerspĂ€tung wieder aufholen wenn der Fahrplan sehr eng ist, und er nur 1 Minute Ăbergangszeit hat?
14.12.2006 18:59
MĂ€rkertram
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Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515
Pausen
Das mit den VerspÀtungen ist so eine Sache...
Hauptsache, der Fahrer hĂ€lt seine gesetzlichen Pausenzeiten ein. (~10-12 Min/Std.) Normalerweise beschweren sich die FahrgĂ€ste von 1' zu frĂŒh bis 3' zu spĂ€t nicht solange keine AnschlĂŒsse verpasst werden.
PS: Heute kam der CityBus Teltow 622B ca. 5 Minuten zu frĂŒh. Bei der ersten Sonntagsfahrt letztes Wochenende kam der Bus vom Betriebshof (!) 10 Min zu spĂ€t an.
15.12.2006 18:58
dodel88250
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Registriert seit: 06.07.2004 Kommentare: 1901
Pausen
Die Pausen werden wie man am Fahrplan sieht eingehalten *gg*
Der Fahrer fĂ€hrt seine 4 Stunden, ohne Pause. Danach hat er Pause. Nach der Pause wieder durchfahren bis Betriebsschluss. Ich finde das scheiĂe, weil der Fahrer wĂ€hrend der Zeit weder Verschnaufpause noch Ăbergangszeit oder sonst was hat, er kann nicht aufs WC, garnichts.