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Bahnen und Busse - Top-List
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Motor/Getriebe der Tatras
Motor/Getriebe der Tatras (Nico LVB)
Straßenbahnen
Kommentare: 0



Zusammenstellung für Bonn
Zusammenstellung für Bonn

            

Zusammenstellung für Bonn
Beschreibung: Nachdem Michi so tolle Zusammenstellungen für Koblenz und Berlin gemacht hat, habe ich auch mal eine für Bonn gemacht.

Da das Bild sonst zu lang werden würde, habe ich erst einmal die Gelenkbusse und Bahnen rausgelassen und es bei den kurzen Bussen belassen. Die Gelenkbusse und Bahnen werden in einem weiteren Bild nachgeliefert.

2 Bilder (genauer gesagt die Linie 635 nach "Gielgen" und die 611 nach "Heiderhof") wurden vor 1998 gemacht (zur Info: 1998 wurde das Liniennetz völlig auf den Kopf gestellt), d.h. das die Aufschriften auf den Anzeigen unaktuell sind. Aber stört euch nicht daran!
Schlüsselwörter:  
Datum: 02.02.2003 22:42
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Bewertung: 4.00 (4 Stimme(n))
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Hinzugefügt von: Dopedeal

Gefunden: 47 Kommentar(e) auf 10 Seite(n). Angezeigt: Kommentar 21 bis 25.
 

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Kommentar:
Michi0310
Member

Registriert seit: 13.12.2002
Kommentare: 200
Berichtigung

@Dopedeal

Sorry. Minuten dauert es bei uns auch nicht.

@Florian

Gut das es bei uns keine Straßenbahnen gibt. Busse können wenigstens noch umleitungen fahren.
Starßenbahnen jedoch sind an die Schienen "gefesselt" und kommen bei einem Unfall auf der Schiene nicht weiter.

@Busfan

An Tür 2 (beiGelenkbussen,klar) haben wir keine Lichtschranke da diese Tür noch vom Fahrer eingesehen werden kann und somit manuell geöffnet/geschlossen werden kann.
11.02.2003 16:43 Offline Michi0310 michi0310 at web.de http://www.roadrunners-untermosel.de 152872611
Florian L.
Member

Registriert seit: 02.01.2003
Kommentare: 230
@Michi

Sicher hast du recht in dem Punkt, dass Busse bei Unleitungen die eindeutig besseren Karten haben; allerdings sind die Vorteile in meinen Augen größer. Die Kapazitäten wird ein Bus nie erreichen können. Er ist auch wesentlich unattraktiver und langsamer.
Umleitungen kann man auch mit Straßenbahnen fahren. Bei uns ist das jedenfalls so. Als die Strecke zwischen Keilsbergstraße (den damaligen Hst.en Am Goldbach und Oberzwehrener Str., die zusammengelegt wurden) und Park Schönfeld gesperrt war, konnteman die Bahnen zum Bhf. Großenritte in Baunatal umleiten.
Ich habe hier einmal den von mir gemachten in KasselGleisplan von Kassel und einmal den Netzplan. Falls ihr es nicht lesen könnt, dann gibt es auf der KVG-Homepage einen besseren Netzplan.
Die Linien 2 & 9 sind Hauptverkehrszeitlinien, die Linie 6 verkehrt nach 20:00 nicht mehr und wird durch die Linien 5 ersetzt, die dann im 15-Minuten-Takt fährt anstatt des üblichen 30-Minuten-Takts. Die Linie 7 verkehrt nach 20:00 auch nur eingeschränkt, so dass der Hauptbahnhof nicht mehr bedient wird, sondern nur mit Busse erreichbar ist.
11.02.2003 21:17 Offline Florian L. Komet_16 at Yahoo.de
Florian L.
Member

Registriert seit: 02.01.2003
Kommentare: 230
Ups :D

Ich hätte mir den Satz, nachdem ich ihn umgestellt habe, noch einmal durchlesen sollen. Da sind ja lauter Fehler drin. Ich hoffe, ihr könnt es mir nachsehen. Ich nix sprechen Deutsch ;)
12.02.2003 07:33 Offline Florian L. Komet_16 at Yahoo.de
Busfan
Member

Registriert seit: 11.01.2003
Kommentare: 14
Türen

Alle Busse haben an Tür 2 zwei "Drücker".
Sowohl Standard- als auch Gelenkbusse.
Die Lichtschranken sind über dem Türbereich angebracht.

Die älteren Neo-Gelenkbusse hatten sogar drei manuelle Türöffnungsknöpfe beim Fahrer.
14.02.2003 13:34 Offline Busfan
Oli
Member

Registriert seit: 21.01.2003
Kommentare: 17
huhu

Bei uns in DArmstadt ham die neuen Busse keine Knöpfe mehr nur die alten!!
14.02.2003 13:57 Offline Oli Oliver.roos at gmx.net



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Zusammenstellung "NordOst"  
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Zusatz Service der Firma Hagmann

 

 

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