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Kommentar: Silli Member Registriert seit: 02.01.2004 Kommentare: 116 ich bevorzuge das Kirnitztalbahnprinzip... hälfte solarstrom, hälfte strom aus erdgas[aus DD Zschachwitz]. und wieso unrentabel, so leer war der bus doch garnicht. 13.08.2005 19:44 k der busfan Member Registriert seit: 13.05.2003 Kommentare: 150 Die Diskussion hier bringt doch nichts! Silli ist nunmal ein eingefleischter Straba-Fan... Und nebenbei hinkt der Vergleich mit Plauen. Dort existiert ein Gleisnetz, das genutzt werden kann. In Baden-Baden müste das erst gebaut werden... 13.08.2005 20:43 BBL Member Registriert seit: 20.04.2004 Kommentare: 53 jo stimmt aber auf Linie 1/201 muss ein 10min Takt sein. Die Linie 201 wird in Baden-Baden ist Durchschnitt zu 100% ausgelastet und hat eine Kostendeckung von 120%, das kann auch nicht jder, das lustige ist aber, die Linie hat nur eine einzige Haltestelle, die sie allein bedient. 14.08.2005 10:07 Märkertram Member Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515 Rentabilität Man hat rausgefunden, dass sich heutzutage ein Umbau auf Straßenbahn lohnt, wenn an einem Werktag (Mo-Fr) auf der zu ersetzenden Buslinie mindestens 8000 Sitze+Stehplätze unterwegs sind! 14.08.2005 10:09 Silli Member Registriert seit: 02.01.2004 Kommentare: 116 das dürfte gegeben sein. - 14.08.2005 19:30

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