Gefunden: 18 Kommentar(e) auf 4 Seite(n). Angezeigt: Kommentar 6 bis 10.   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

« Erste Seite  «  1  [2]  3  4  »  Letzte Seite » Go to page:

Kommentar: k der busfan Member Registriert seit: 13.05.2003 Kommentare: 150 "Wie machen sich die Busse denn so?" Also ich empfand die ganz angenehm und schön leise! Allerdings ist der Doppelpackbetrieb im normalen Einsatz kaum tragbar. Daher werden die dann wohl auf Solobus-Linien fahren. Und die Überlandbestuhlung (auch noch in hellgrau!) ist für den Hamburger Stadtverkehr etwas ungeeignet. Aber die sind wahrscheinlich noch zu teuer! Der Wasserstoff muss ja auch erst aufwendig gewonnen werden. 06.04.2005 17:24 dodel88250 Member Registriert seit: 06.07.2004 Kommentare: 1901 Also ich finde es super ! Ich finde es super das dich die Hamburger Verkehrsbetriebe auch um die Umwelt sorgt. Und die Busse gefallen mir sehr gut, solche währe bei uns auch sehr sinnvoll, und das Image des Verkehrsbetriebs würde auch in die höhe schießen. 07.04.2005 15:13 Busfan Member Registriert seit: 11.01.2003 Kommentare: 14 Hm Welche Höhe haben die Busse denn? Könnte evtl. bei Brückendurchfahrten Probs geben. 07.04.2005 19:21 k der busfan Member Registriert seit: 13.05.2003 Kommentare: 150 3,30m das kommt zumindest habei heraus wenn ich mein Modell vermesse und das mit 87 multipliziere. 07.04.2005 21:25 Dopedeal Member Registriert seit: 13.12.2002 Kommentare: 172 also zum Thema Feinstaub: Köln und Bonn übersteigt ja nicht die Grenzwerte (wir sind ja nicht im Ruhrpott) und deswegen denke ich nicht, dass irgendwelche Filter bei Nichtvorhanden nachgerüstet werden. Ob unsere Busse welche drin haben oder nicht, weiß ich nicht. Hier in der Region sollten also eigentlich keine Diskussionen wegen Feinstaubbelastung entstehen . Die Stadtwerke Bonn hatten sich übrigens ich glaube 1996 mal zwei Erdgasbusse zum Test beschafft, mit dem langfristigen Ziel eine eigene Erdgas-Tankstelle auf einem Betriebshof (damals gab es ja noch 2) zu bauen und bei guten Erfahrungen noch mehr Erdgasbusse zu kaufen. Später stellte sich allerdings heraus, dass es mit dem Bau einer eigenen Tankstelle nicht hinhaut und man hatte somit das Problem, dass die Busse immer nach Siegburg (Bonn-Siegburg ca. 20 km) tanken fahren mussten. Ein weiteres Problem war, dass eine Tankfüllung auch nicht wirklich lange im Gegensatz zu "normalen" Bussen gehalten hat. In den letzten Einsatzmonaten sind die Teile oft auf der 640 (fährt von Bonn Hbf nach Siegburg Bf.) gefahren, sodass die während ihrer Pause in Siegburg tanken konnten. Allerdings hat man diese Busse, weil der Bau der eigenen Tankstelle eben platzte, vor ein paar Jahren an die RSVG abgegeben und im Gegenzug zwei Dieselfahrzeuge erhalten. 08.04.2005 13:24

Vorheriges Bild: Waschanlage Baden-Baden Linie    Nächstes Bild: Weingarten Güterbahnhof