Am Freitag, 18.03.2005 war der Artikel im Kölner EXPRESS zu lesen.
Was mich wundert: Bis auf Wagen 526, 528 und 532 sind alle N4014NF seit Anfang des Jahres 2005 ausgemustert.
Laut EXPRESS Artikel bekam Wagen 525 einen neuen Motor. Nur: Wofür?
Es ist ja bekannt, dass die Kölner Verkehrs-Betriebe ihre ausgemusterten Busse verkaufen. Aber ein neuer Motor wird normalerweise schon eingebaut, wenn der Bus noch im Liniendienst ist und nicht erst, wenn er verkauft wird.
Meine Hoffnung, dass der Bus noch weiter für die KVB (oder im KVB Auftragsverkehr) fährt, habe ich dennoch begraben.
Denn man kann ganz eindeutig auf dem Foto sehen, dass der Fahrscheinautomat bereits ausgebaut wurde.
Ich habe die ausgemusterten Fahrzeuge noch vor ca. drei Wochen auf dem Btf. abgestellt gesehen.
Die Neos stehen alle zusammen im hinteren Bereich (bis auf die drei noch "aktiven" Neos).
Mit einem der noch eingesetzten Neos bin ich übrigens noch vor einer Woche gefahren.
Sind meine absoluten Lieblingsbusse.
Vielleicht kommen ja dieses Jahr noch neue Neos. Schließlich wurden die ersten Neoplan Busse Mitte der 80er Jahre geliefert. Um die Tradition nicht zu unterbrechen, werden die letzten drei Busse nicht ausgemustert. Ist zwar nur meine Theorie aber vielleicht steckt da ja was wahres hinter -hoff-.
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Kommentar:
MADbus
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Registriert seit: 18.05.2005 Kommentare: 2
?
hießen die anderen Busfahrer Heinz?
02.07.2005 16:05
V.Schubert-neuling
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Registriert seit: 17.05.2009 Kommentare: 285
Raff ich nicht!
Ich werde da irgendiwe nicht raus schlau!
was das ein fehler vom fahrer oder war das ein Motorfehler?
05.03.2010 23:12
SparkyGLL_AdA
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Registriert seit: 26.12.2009 Kommentare: 88
Re: Raff ich nicht
Personal Fehler eher nicht, im Text steht, dass der Motor/Bus einen Satz gemacht hat (deute ich als plötzliches, unkontrolliertes, heftiges Gas geben).
Wahrscheinlich gab es einen Defekt am Motor selbst (zB Zugseil gerissen oä wodurch zu viel Gas geben kommen kann), oder die Elektronik ist durch gegangen (Benzineinspritzpumpe in "Selbstverwaltung"),
