|
|
 Silli |
Werbung finde ich auch toll, [gesamt : 3 Kommentar(e) zu diesem Bild]
allerdings nur von aussen, von Innen ist die Werbung schlecht, denn sie hindert die Sicht nach draussen.
|
|
gepostet von : : dodel88250 [Member] |
|
|
|
|
|
|
|
Silli |
2527 [gesamt : 3 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Die MDR Werbung sieht toll aus! Dafür gibt es Punkte.
|
|
gepostet von : : olaf [Member] |
|
|
|
|
|
|
 Silli |
macht nix, [gesamt : 4 Kommentar(e) zu diesem Bild]
auf diesem Bild kann man es eh nicht lesen ;-)
|
|
gepostet von : : dodel88250 [Member] |
|
|
|
|
|
|
 dodel88250 |
VBSG NAW's [gesamt : 4 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Dies sind meines Wissens die einzigen NAW-Gelenkautobusse in der Schweiz.
|
|
gepostet von : : Sülf [Gast] |
|
|
|
|
|
|
 dodel88250 |
Extrafahrt [gesamt : 2 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Eine Extrafaht ist nichts anders als eine Sonderfahrt
|
|
gepostet von : : Sülf [Gast] |
|
|
|
|
|
|
|
dodel88250 |
Extrafarht [gesamt : 2 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Eine Extrafaht ist nichts anders als eine <Sonderfahrt>. ;-)
|
|
gepostet von : : Sülf [Gast] |
|
|
|
|
|
9588. Kommentar zum Bild : O-Bus Basel - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 21.05.2006 11:14] |
|
 dodel88250 |
BVB Neo [gesamt : 5 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Diese Neoplan waren die ersten Niederflur-Trolleys in der Schweiz, und wurde zwischen 1995- 1996 abgeliefert. Die Trolleys in der Schweiz brauchen keine Kennzeichen, können aber vom Trasse abweichen, da sie mit einem Hilfsmotor ausgerüstet sind, der es erlaubt Umleitungen zu befahren. Allerdings wird heut zu Tage beim Umleitungen sofort die ganze Linie auf Autobusbetrieb umgestellt, da die Hilfsmotoren der Trolleys nur sehr langsam sind, sind sie ein Verkehrshindernis.
|
|
gepostet von : : Sülf [Gast] |
|
|
|
|
|
|
 Paulaner |
Nummern [gesamt : 10 Kommentar(e) zu diesem Bild]
In der Schweiz brauchen Trolleybusse keine Zulassungs-Nummern. Es gibt aber auch sogenannte Duo-Busse, die sind für Abschnitte geeignet, die nicht mit elektrisiert sind. Solche Beispiel gibts nur noch in Fribourg. Dieser O405 GTZ wird aber nicht mehr lange im Einsatz stehen, da diese bald von Hess Swisstrolleys abgelöst werden. In Winterthur existieren 21 baugleiche O 405 GTZ, allerdings ohne Seile an den Ruten, die im Moment ein Refit-Programm durchstehen.
|
|
gepostet von : : Sülf [Gast] |
|
|
|
|
|
9586. Kommentar zum Bild : SG 321 UL - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 21.05.2006 10:52] |
|
 dodel88250 |
steht doch da [gesamt : 5 Kommentar(e) zu diesem Bild]
wer lesen kann...
|
|
gepostet von : : dodel88250 [Member] |
|
|
|
|
|
|
 dodel88250 |
stimmt [gesamt : 3 Kommentar(e) zu diesem Bild]
und man erkennt es sehr gut an dem Platz zwischen der 2. Tür und der Achse, schau dir mal den Abstand hier an, und an dem Citaro MÜ auf dem Bild. Du siehst, dass der Citaro MÜ viel mehr Platz hat als der normale Citaro.
Und, er hat dazwischen eine Klappe, das hat ein normaler Citaro auch nicht.
|
|
gepostet von : : dodel88250 [Member] |
|
|
|
|
