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 fuchschris |
@Fewa [gesamt : 5 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ich finde, die Tram ist für Berlin durchaus sinnvoll, da nicht jeder gleich von Spandau bis nach Rudow fährt. Die kurzen Zugangs- und Umsteigewege machen sie attraktiv. Für die Feinerschleißung kann man immernoch Busse nehmen.
Ein Bus mit 80 Sitzen (DL04) ist ca. 13m lang und nicht 11½. Man kann natürlich bei Bedarf bis zu 75m lange Trams machen. Autofahrer lassen sich von Trams, die sie ständig sehen, besser zum Umstieg auf dem ÖPNV bewegen. Wo du den Preis da her hast, weiß ich nicht. Eine Tram hält locker 50 Jahre, ähnlich wie eine U-Bahn, gegenüber 8-12 Jahre beim Bus.
Man kann theoretisch genausogut eine Doppelstocktram wie einen Doppelstockbus machen!
Das Berlin das Geld fehlt ist schade.
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gepostet von : : Märkertram [Member] |
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10993. Kommentar zum Bild : viele O530 - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 02.02.2007 20:45] |
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 Nico LVB |
beklag dich beim Designer [gesamt : 7 Kommentar(e) zu diesem Bild]
und bei MB .... ich find die ganz Okee - besser als Neoplan :D
1999/2000
unsere Busse bekommen übrigends jetzt alle Nummern an die Seiten geschrieben, weil die neuen Solaris (www.l-nv.de) nicht die eigentlichen Kennzeichen bekommen sollten (?) ....
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gepostet von : : Nico LVB [Member] |
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10992. Kommentar zum Bild : viele O530 - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 02.02.2007 18:03] |
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Nico LVB |
hmm [gesamt : 7 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Also ich kann mich mit dem Desing dieser Fahrzeuge immernoch nicht anfreunden. In welchem Zeitraum wurden diese Fahrzeuge hergestellt, oder werden sie das etwa immernoch?
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gepostet von : : dodel88250 [Member] |
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 olaf |
Abneigung [gesamt : 6 Kommentar(e) zu diesem Bild]
gegen kurze Bahnen auf den Linien (1),2,3,7 und 11...
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gepostet von : : Silli [Member] |
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fuchschris |
Hä wie jetz? [gesamt : 5 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Was heißt hier, wir sollen uns da was abschneiden? Wir sind Belrin und nicht Wismar oder Mannheim oder Trier oder sonswas. Du kannst eine Weltmetropole mit fast 4 Millionen Einwohnern nicht vergleichen mit einer Mittleren Kleinstadt von vieleicht 80.000 Einwohnern. Während die Straßenbahn dort durchaus sinnvoll ist, ist sie in Berlin für längere Strecken ungeeignet und zur Feinerschließung sowieso. Aueßrdem hat eine Stadt mit 60 Mrd.€ Schulden nicht das Geld, sich ein derartiges Spielzeug zu kaufen, wo ein Fahrzeug, was 60 Sitzplätze bietet und dabei 30 Meter Straße verschwendet, 3Millionen Euro kostet, während ein Bus lediglich 11,5 Meter braucht und dabei 80 Sitzplätze im Angebot hat.
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gepostet von : : F84 [Member] |
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 Silli |
ähnlich [gesamt : 4 Kommentar(e) zu diesem Bild]
In Leipzig wird die Zeit zwar Aktuallisiert, und man kann Meryque reinschieben, aber das Ziel wird nicht aktuallisiert. Z.B.: SL8 normal nach Miltitz muss aufgrund eines VU bis Plautstraße eingekürzt werden. - also Zieländerung am Wagen, aber nicht an der DFI
Aber es gibt auch die Möglichkeit: "7 *Meryque*Grünau-Nord Grünau-Nord*Meryque*"
Ja, unsere DFIs sind schön :D
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gepostet von : : Nico LVB [Member] |
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olaf |
Prototyp [gesamt : 6 Kommentar(e) zu diesem Bild]
war mein erster Versuch...der nächste wird wohl der NGT D12 werden....der Umbau dauert immer einige Abende.
was ist eigentlich an Bühlau so anstößig?
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gepostet von : : olaf [Member] |
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olaf |
*hust* [gesamt : 6 Kommentar(e) zu diesem Bild]
aber bitte nicht auf Linie 11, bzw. Doppel, was jedoch bei den Kisten nicht geht...
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gepostet von : : Silli [Member] |
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olaf |
jo [gesamt : 6 Kommentar(e) zu diesem Bild]
schaut doch glei viel besser aus :D
das bei allen Modellen und du hast einen wirklich unbezahlbaren Fahrzeugpark ;)
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gepostet von : : Nico LVB [Member] |
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 DynamoFreak |
der VVO ist eh nicht als Quelle ernstzunehmen [gesamt : 9 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Bei der Hetzpropaganda, die er immer betreibt.
Was die Kurse um 9:36 und 10:36 anbelagt, die sind mir bisher nie aufgefallen weil kein normaler Mensch sich Samstags vor 10 Uhr auf die Straße traut. :)
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gepostet von : : Silli [Member] |
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