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1306. Kommentar zum Bild : üstra7851 - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 05.01.2004 18:04] |
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 k der busfan |
Verkehrskonzepte [gesamt : 15 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ich denke, dass jeder Fahrzeugtyp nach dem Konzept der jeweiligen Stadt designed und gebaut wird. Es gibt grundsätzlich zwei Konzepte:
1. Viele Sitzplätze - wenig Stehplätze
Dieses Konzept kommt meines Wissens immer in ländlichen Gebieten und in den meisten Städten zum Einsatz. Man setzt voraus, dass die Fahrt etwas länger dauern wird und die Kapazität auch in der HVZ dann noch ausreicht. Auch die Fahrgäste bei diesen Verkehrsbetrieben haben hohe Ansprüche an den Komfort eines Fahrzeugs.
2. wenig Sitzplätze - viele Stehplätze
In Großstädten geht man so vor, um den Fahrzeugeinsatz so gering wie möglich zu halten. Die Kluft zwischen Rusch Hour und den übrigen Zeiten ist enorm und der Einsatz von zusätzlichen Zügen wäre entweder finanziell oder betrieblich nicht möglich. Auch die Kunden haben nur den Anspruch, schnell von A nach B zu kommen und legen auf dem kurzen Weg zur Arbeit nicht viel Wert auf Komfort. Damit das Gedränge vermieden werden kann, müssen viele Türen vorhanden sein, was letztendlich auch beim Fahrgastaustausch jede Menge Zeit spart.
In verkehrsswachen Zeiten haben die wenigen Leute die Sitzplätze für sich und zur Rush Hour können viele Leute in den Wagen passen.
Meiner Meinung nach passt dieses Modell zum Konzept Nr. 2 und ist an den Bedürfnissen der Fahrgäste vorbei geplant. Die 3 Türen sind ja nicht falsch, aber in den Türräumen fehlt es einfach an Stangen und Trageschlaufen, an den man sich festhalten kann. Es sieht auch nach Innenschwenktüren aus, weil an den Türen Griffe dran sind und zwischen den beiden Hintertüren nicht genug Platz ist, damit beide Türen nach außen schwenken können.
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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 Eschy5 |
- [gesamt : 4 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Es git ja bei den Neuenannten Haltestellen ne neue Ansagerin z. B. Bei der Haltestelle
"Freiberger Straße (World Trade Center)"
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gepostet von : : silli15290 [Member] |
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 Eschy5 |
Linie 49 [gesamt : 5 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Die Linie wird ungefähr nur 3 Monate fahren, dann wird sie wegen Straßenbauarbeiten wieder eingestellt und die 9 fährt erst zum Elbe-Park wenn die Gleisschleife am Riegelplatz fertig ist!!
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gepostet von : : silli15290 [Member] |
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 Eschy5 |
- [gesamt : 8 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Diese Bahn gibts aber nicht mehr, die hat man im August '03 verschrottet!!
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gepostet von : : silli15290 [Member] |
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Busfan |
Genau so... [gesamt : 4 Kommentar(e) zu diesem Bild]
...kann ich es mir auch nur erklären.
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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Busfan |
Kapazität [gesamt : 4 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Für mich war das auch die einzige mögliche Lösung, aber da ist noch die Frage der Kapazität. Zu dieser Veranstaltung fahren ca. 10 Busse. Die Leute, die vorher mit diesen zehn Bussen hingekommen sind, müssen dann mit drei Bussen wieder zurückgebracht werden. Entweder fahren nach der Veranstaltung mehrere Busse oder vorher waren es nur kurze Busse und später werden Gelenkbusse eingesetzt.
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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 Skylar |
Hochbahn [gesamt : 10 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Die Hochbahn muss Mitte der 70er Jahre gebaut worden sein. Die Haltestellen Escher Straße und Geldernstraße sind aber unterirdische Haltestellen, Hochbahn ist es nur zwischen Geldernstraße und Slabystraße.
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gepostet von : : Skylar [Member] |
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 Skylar |
Die Buslinien [gesamt : 8 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Stand 1981
Linie 103: Thielenbruch - Gierath - Schlodderich - Gronau - Bergisch Gladbach
Linie 125: Bocklemünd - Mengenich - Gewerbegebiet Ossendorf - Ossendorf
Linie 126: Bocklemünd - Mengenich - Pesch - Auweiler - Esch - Sinnersdorf bzw Weiler - Chorweiler
Linie 127: Bocklemünd - Mengenich - Pesch - Longerich
Linie 128: Ossendorf - Butzweilerhof - Longerich - Heimersdorf - Chorweiler - Volkhoven/Weiler - Roggendorf/Thenhoven - Worringen
Linie 129: Ossendorf - Gewerbegebiet Ossendorf - Bickendorf, Akazienweg
Linie 130: Rodenkirchen - Bayenthalgürtel - Raderberg - Raderthal - Zollstock, Südfriedhof - Gottesweg - Sülz
Linie 131: Sürth - Weiß - Rodenkirchen - Hochkirchen - Rondorf - Friedhof Steineuerhof - Höningen - Zollstock, Südfriedhof
Linie 132: Meschenich - Rondorf - Hochkirchen - Arnoldshöhe - Bonner Straße - Chlodwigplatz - Severinstraße - Waidmarkt - Heumarkt - Dom/Hbf.
Linie 133: Zollstock, Südfriedhof - Raderthal - Raderberg - Chlodwigplatz - Severinstraße - Waidmarkt - Heumarkt - Dom/Hbf.
Linie 134: Am Bilderstöckchen - Parkgürtel - Krefelder Straße - Ebertplatz - Zoo/Flora - Riehl
Linie 135: Meschenich - Immendorf - Godorf - Sürth
Linie 136: Hohenlind - Lindenthal - Dürener Straße - Rudolfplatz - Neumarkt
Linie 137: Neusser Straße/Gürtel - Nordfriedhof - Mauenheim - Robert-Perthel-Straße
Linie 138: Vogelsang - Bickendorf - Subbelrather Straße - Ehrenfeldgürtel
Linie 139: Poll - Humboldt - Kalk - Buchforst - Mülheim - Bruder-Klaus-Siedlung
Linie 140: Weidenpesch - Seeberg - Fühlingen - Worringen - Bayerwerk Dormagen
Linie 141: Ossendorf - Longerich - Lindweiler - Heimersdorf - Chorweiler - Seeberg - Feldkassel - Merkenich - Rheinkassel - Langel
Linie 142: Deutz - Humboldt - Gremberg - Vingst - Höhenberg - Buchheim - Mülheim - Stammheim - Flittard
Linie 144: Flughafen - Grengel - Urbach - Porz Markt - Gremberghoven - Rath/Heumar - Brück - Dellbrück - Dünnwald - Stammheim
Linie 145: Höhenhaus - Birkenweg - Dünnwald, Am Donewald
Linie 146: Deckstein - Lindenthal - Gleueler Straße - Rudolfplatz - Neumarkt
Linie 147: Ostheim - Neubrück - Merheim - Holweide - Höhenhaus
Linie 148: Ebertplatz - Kinderkrankenhaus - Neusser Straße/Gürtel - Niehl
Linie 149: Dom/Hbf. - Messe/Sporthalle
Linie 150: Bachem - Frechen - Üsdorf - Weiden - Lövenich - Gewerbegebiet Lövenich
Linie 151: Lövenich - Weiden - Junkersdorf - Müngersdorf - Widdersdorfer Straße - Friesenplatz
Linie 152: Porz - Urbach - Eil - Gremberghoven - Ostheim - Buchheim - Mülheim - Stammheim - Flittard - Bayerwerk - Leverkusen - Küppersteg - Opladen, Busbahnhof
Linie 154: Müngersdorf - Junkersdorf - Wiener Weg - Weiden
Linie 155: Bocklemünd - Widdersdorf - Lövenich - Junkersdorf - Sterrenhofweg
Linie 160: Porz Markt - Eil - Urbach - Grengel - Wahnheide - Wahn - Lind
Linie 162: Porz Markt - Urbach - Elsdorf - Wahn - Libur - Lind - Wahnheide - Wahn - Porz Markt
Linie 170: Dom/Hbf. - Deutz/Messe - Flughafen
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gepostet von : : Skylar [Member] |
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 Skylar |
! [gesamt : 11 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Richtiger Weise muß es heißen, dass man keine "Direktanbindungen" mehr hat.
Und die 19 hat man nicht gestrichen, weil somit die Linie 18 entlastet wird, auf der man wohl nicht ohne weiteres einen 5-Minuten-Takt anbieten kann, weill dann aller Wahrscheinlichkeit nach die Fahrer nicht genug Pause hätten. Es sei denn, man würde noch mehr Bahnen einsetzen, was aber nicht funktioniert, da es nicht genügend Endpunkt für die Bahnen gibt.
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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Skylar |
Tja... [gesamt : 8 Kommentar(e) zu diesem Bild]
..damals war eben alles ganz anders.
In Klettenberg hielten nur die Linien 11 und 10 in einer Art Schleife, die 18 fuhr als KBE-Linie zwischen Sülzgürtel und Efferen ohne Halt.
Die alte Streckenführung der 9 war nicht wirklich gut, denn die Linie 2 fuhr ja früher nicht gerade oft nach Ostheim, so dass am Bahnhof Deutz unterirdisch nur die Linie 1 verkehrte.
Die Haltestelle "Neurather Weg" hieß früher "Neurather Ring".
Die Haltestellen "Venloer Wall" und "Innere Kanalstraße" waren oberirdisch, die Haltestelle "Liebigstraße" hat sie schließlich ersetzt. Genauso wie auf der Linie 3 und 4 in Bickendorf, "Gumprechtstraße" und "Rochusstraße" wurden zu "Äußere Kanalstraße".
Die Bonner haben die 60er-Linien, weil sie Teilzone 6 des VRS-Gebiets sind. Das sieht man auch an den Buslinien. Die Kölner haben die 100er Linien, Leverkusen die 200er, Gummersbach/Oberbergischer Kreis die 300er, Bergisch Gladbach/Wipperfürth die 400er, Rhein-Sieg-Kreis rechtsrheinisch die 500er, Bonn die 600er, Brühl/Wesseling die 700er, Euskirchen/Voreifel die 800er und Bergheim/Frechen/Pulheim die 900er.
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gepostet von : : Skylar [Member] |
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