|
|
 k der busfan |
dahmetal auf M3 [gesamt : 2 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ich wusste garnicht, dass Dahmetal auch auf der M3 fährt.....
Die PVG hat doch so einen gar nicht - nur nen S319N´F...
|
|
gepostet von : : k der busfan [Member] |
|
|
|
|
|
|
 k der busfan |
is ja doll [gesamt : 13 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ja - der wurde erst im Sommer 2003 ausgemustert und bin leider nie mitgefahren :-((((
Wo warst du denn auf Klassenfahrt und wie klein ist eure Klasse? Wenn´dann war das wohl recht eng ;-))) Sonst gab es auch noch einen größeren Bus in dieser Lackerung (MAN)
|
|
gepostet von : : k der busfan [Member] |
|
|
|
|
|
1358. Kommentar zum Bild : XXL-Bus - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 09.03.2004 16:14] |
|
 Rastafari |
Doppeldecker [gesamt : 26 Kommentar(e) zu diesem Bild]
in Berlin habn meist drei Türen, nur die ganz alten haben zwei.
|
|
gepostet von : : ot.sperenberg [Member] |
|
|
|
|
|
1357. Kommentar zum Bild : XXL-Bus - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 08.03.2004 12:58] |
|
|
Rastafari |
Doppeldecker [gesamt : 26 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Doppeldecker sind überhaupt nicht gut...
1. Nur 2 Türen, also dauerts ne halbe Ewigkeit bis alle drinnen bzw. draußen sind!
2. Ich glaub kaum das die soviele Plätze haben wie der XXL-Bus...
3. Ich weiß nicht so genau ob der unter allen Brücken durchkommt...
|
|
gepostet von : : Rastafari [Member] |
|
|
|
|
|
1356. Kommentar zum Bild : XXL-Bus - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 07.03.2004 21:54] |
|
|
Rastafari |
@Dopedeal [gesamt : 26 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Das würde ich allgemein nicht sagen. In Australien gibt es die Firma Connex, die auch in Deutschland ein paar Züge fahren lässt, und der Gründer dieser Firma hat ein Heidengeld damit gemacht! Erst ist sogar auf Expansionskurs in Europa.
Es gibt auch anderen Beispiele für die Rentabilität von ÖPNV. Irgendwo in Mecklenburg-Vorpommern gab es mal eine Strecke, die von der deutschen Bahn stillgelegt werden sollte. Ein privater Unternehmer hat in Mecklenbur-Vorpommern hat diese Strecke mit Biodiesel-Wagen befahren und zwar in einem relativ dichten Takt gegenüber den ehemaligen Bahnfahrplänen. Er war erfolgreich.
Ein ÖPNV-Unternehmen muss nur die richtigen Leuten in der Spitzenetage haben und schon kann der Rubel rollen, wenn sie sich gut genug anstellen. ;)
Doppeldecker haben den Nachteil, dass sie nur zwei Türen haben und somit die Haltezeit an den Haltestellen länger sind als bei diesem Bus hier.
|
|
gepostet von : : Florian L. [Member] |
|
|
|
|
|
1355. Kommentar zum Bild : XXL-Bus - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 07.03.2004 20:56] |
|
|
Rastafari |
Wirtschaftlichkeit [gesamt : 26 Kommentar(e) zu diesem Bild]
ÖPNV ist im Allgemeinen unwirtschaftlich. Punkt!
|
|
gepostet von : : Dopedeal [Member] |
|
|
|
|
|
1354. Kommentar zum Bild : XXL-Bus - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 07.03.2004 18:37] |
|
|
Rastafari |
reines prestige objekt [gesamt : 26 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Hallo, bin dann auch mal mit dem oben abgebildeten Bus gefahren. daß die Linie 5 die meist befahrenste Linie Europas sein soll wußte ich garnicht.
Für mich ist der Bus nur ein Prestige objekt, der einzige Vorteil ist: SChwarzfahrer haben mehr Möglichkeiten zum fliehen. Ich halte Doppeldecker Busse für sinnvoller und wirtschafftlicher Oder wie seht Ihr das?
Grüße aus dem Norden
Ralf.
|
|
gepostet von : : Masipulami2002 [Gast] |
|
|
|
|
|
1353. Kommentar zum Bild : XXL-Bus - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 07.03.2004 11:26] |
|
|
Rastafari |
@Rastafari und Christian M [gesamt : 26 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Dann komm' mal nach Kassel!
Hier fahren die StraBas allesamt schneller als die Busse, was daran liegt, dass sie genau wie dieser jetzige Bus über eine eigene Trasse verfügt.
Straßenbahnen und lahmarschig? Wieso sollte eine Straßenbahn langsamer sein als ein Bus? Das verstehe ich nicht. Im allgemeinen haben Busse keine eigene Trasse, Straßenbahnen schon.
Das Argument mit dem parkenden Auto ist doch wohl nicht dein Ernst? Wer parkt denn bitte auf Straßenbahnschienen?
Das Argument mit den Betriebsstörungen kann genau so gut auf die Hamburger Hochbahn beziehen. Wenn dort ein Wagen einen Defekt hat, müssen dahinter auch alle warten. Trotz dieser Tatsache lässt die Hamburger Hochbahn ihre Schienentrassen nicht zubetonieren und mt XXL-Bussen befahren! Und dabei geht es um weit mehr Fahrgäste.
Das mit der Kapazität stimmt nicht. Dieser XXL-Bus ist so groß wie eine normale Straßenbahn. Es gibt aber auch größere mit mehr Kapazität, z. B. wie in Dresden mit fast doppelter Kapzität dieses Busses.
Dass mit den häufigen Demonstrationen und anderen Dingen, die die Trasse blockieren können, ist ein Argument gegen eine StraBa, aber davon konnte ich ja nichts wissen.
|
|
gepostet von : : Florian L. [Member] |
|
|
|
|
|
1352. Kommentar zum Bild : XXL-Bus - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 06.03.2004 20:57] |
|
|
Rastafari |
StraBa [gesamt : 26 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Also ich denke, dass eine Straßenbahn Vorteile und Nachteile haben kann. Das mit der langsamen Geschwindigkeit stimmt natürlich, doch überland oder mit extra Trasse kann sowas anders aussehen...
Ich denke, dass das ganz auf das Einsatzgebiet ankommt und da ich die Linie 5 in Hamburg nicht kenne, möchte ich mir kein Bild über den Einsatz von StraBas machen.
|
|
gepostet von : : Dopedeal [Member] |
|
|
|
|
|
1351. Kommentar zum Bild : XXL-Bus - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 06.03.2004 20:32] |
|
|
Rastafari |
@ Christian M [gesamt : 26 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Genau meine Meinung...
Einmal irgendwas los das ne Umleitung her muss und es müssen wieder ne Menge Busse zusätzlich eingesetzt werden...
Und da (vor allem in der City) relativ häufig mal Umleitungen sind (Durch Demos, Bauarbeiten usw.) könnte die StraBa andauernd nicht fahren...
Und wenn dann mal was zugeparkt ist heißt es erstmal warten bis das Auto weg ist....
Ich find StraBas sowie so nicht so toll... Einfach viel zu unflexibel und zu lahmarschig, ich bin noch nie mit ner StraBa gefahren die schneller als´n Bus war...
|
|
gepostet von : : Rastafari [Member] |
|
|
|
|
