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Gefunden: 12554 Kommentar(e) auf 1256 Seite(n). Angezeigt: Kommentar 10331 bis 10340. |
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 Silli |
@k der Busfan: [gesamt : 31 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Die Linien haben ihr Gründe: Die 9 verbindet den Elbe-Park mit dem Stadtzentrum (für Auswärtige) auf der Ostseite verbindet die 9 die Wohngebiete Prohlis, Reick und Strehlen mit dem Stadtzentrum, die 13 verbindet selbige mit der Neustadt(die schon über 150 Jahren alt ist), Trachenberge, Pieschen und Mickten, Richtung innenstadt muss man Lenneplatz oder Straßeburger Platz umsteigen.
(-> siehe Liniennetzplan )
P.S.: @Eschy: mich wundert es, das du nicht auf die 47 schimpfst.
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gepostet von : : silli15290 [Member] |
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Silli |
@eschy [gesamt : 31 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Ohne dich runtermachen zu wollen habe ich das Gefühl, dass du die Sache etwas naiv und ohne Hintergrundwissen betrachtest.
Verkehrsgigant ist nur ein Spiel und jeder Umsteigevorgang macht den ÖPNV erwiesenermaßen unattraktiver!! Das magst du (ich teilweise auch) anders sehen, aber der normale Fahrgst möchte für sein Geld schnell, direkt und stressfrei befördert werden.
Ich kenne die betrieblichen Hintergründe der DVB nicht, aber in der Regel haben die Verkehrsbetriebe ihre Gründe - und sei es, dass die Stadt Dresden diese schwach ausgelasteten Fahrten bestellt hat.
Auch wenn ein Mitglied des "Bahn und Bus in Dresden"-Forums dich als "Brot" bezeichnet hat, solltest du dich bei diesen Leuten etwas einklinken - oder aufmerksam mitlesen - vielleicht kannst du da noch etwas lernen.
Bahn und Bus in Dresden
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gepostet von : : k der busfan [Member] |
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 Florian L. |
bei auch haben die Ja ein normales Fahrzeug umgebaut, [gesamt : 2 Kommentar(e) zu diesem Bild]
stattdessen hat men bei uns sich eins gekauft, das eher aussieht wie ne Lok.
(-> Foto )
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gepostet von : : silli15290 [Member] |
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2220. Kommentar zum Bild : O-Bus von MAN - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 13.10.2004 06:00] |
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 Paulaner |
auf http://home.t-online.de/home/erwin.lottermann/d44.htm stwht weiter unten das hier: [gesamt : 7 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Vom 28.01.1993 bis 24.02.1993 war ein Obus vom deutschen Typ MAN SL 172 HO M 12 der Stadtwerke Solingen in Eberswalde im regulären Liniendienst im Einsatz.
-Daneben ist ein Foto, worauf der Bus oben zu sehen ist-noch fragen?
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gepostet von : : silli15290 [Member] |
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2219. Kommentar zum Bild : O-Bus von MAN - [In Kategorie : Busse] |
[gepostet am : 13.10.2004 05:51] |
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Paulaner |
Stimmt... [gesamt : 7 Kommentar(e) zu diesem Bild]
...wenn man die Fußwegpflastersteine sieht, und den Straßenbelag, dan sieht das sehr nach ex DDR aus.
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gepostet von : : silli15290 [Member] |
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Silli |
Zm Thema 8 einstellen sei nur eins gesagt: [gesamt : 31 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Willst du ne Bahn die voll ist noch voller machen,
oder willst du die NGT6DD-Doppeltraktionen wieder einführen??
-wenn du anfängst die 10 und 12 einzustellen, dann werde ich das nicht mehr kommentieren!
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gepostet von : : silli15290 [Member] |
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Silli |
wie das früh ist, weiß ich nicht, [gesamt : 31 Kommentar(e) zu diesem Bild]
aber tagsüber wird ein Tatra-Zug(Triebwagenzug(Tw+Tw)) bis auf den letzten Sitzplatz voll,
Umsteigen ist zwar eigentlich kein Problem, wenn die Auswärtigen aber micht Wissen, wie das Netz aufgebaut ist, wird schon schwiriger, als wenn sie sich merken "Aha, wir müssen die nehmen um rein und wieder Rauszukommen"!!
Umsteigen in die 11 ist doof, da die 1 Minute vor der 13 Kommt!
Andere Frage: Wie willst du ne Bahn, die im 10 Min-Takt fährt auf 7.5 Min-Takt verstärken?-das geht doch garnicht, ohne eine Bahn 5 Min am Strassi stehen zu lassen!!
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gepostet von : : silli15290 [Member] |
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 Dopedeal |
Tja [gesamt : 1 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Und so kennen wir das Bähnle auch von der 16 und 18 in Köln, die hier nur sehr selten zum Einsatz kommen.
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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Silli |
Umsteigen ist nicht doof [gesamt : 31 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Am Beispiel von Verkehrsgigant wird deutschlich, dass Umsteigen akzeptiert und oft auch erwünscht wird (siehe Handbuch). Daran könnten auch unsere Verkehrsbetriebe sich ein Beispiel nehmen. Wenn es Linie 9 nicht geben würde, dann müsste man maximal einmal umsteigen, da man ja bis zum Lennéplatz mit der 13 kommt. Alle Haltestellen von Lennéplatz bis zum Postplatz werden werden durch Linie 11 bedient. Alle Haltestellen von Postplatz bis Mickten werden von der Linie 4 bedient. Also wenn man zu diesen Haltestellen möchhte, müsste man entweder einmal am Lennéplatz in die 11 umsteigen oder am Straßburger Platz in die 4. Ich finde einmal umsteigen kann und sollte jeder Fahrgast akzeptieren. Früh, so um 6 Uhr, fahre ich meistens mit 9/13, wenn ich meinen Bus verpasse. Da ist die Bahn immer fast leer. Normalerweise sollte die ja früh am Morgen, wenn alle auf Arbeit fahren ja voll sein, ist sie aber nicht. Für mich ist die Linie 9 eine sinnlose Bahn, die nur Betriebskosten kostet. Und ich glaube, nicht das Linie 4 verstärkt werden müsste. ich bin zwar noch nicht so oft dort langgefahren, aber wenn ich durch Zufall mal mitfahre, dann reicht eigentlich der Platz. Das nicht alle Fahrgäste ein Platz bekommen ist ja klar. Da soll die Neun lieber wo anders hinfahren.
Besser wäre vielleicht, die Linie 9 nach Südvorstadt fahren zu lassen und dafür in Hellerau bis Abzweig nach Hellerau einen Pendelverkehr einzurichten, so wie es bei Baustellen häufig der Fall war. Je nach bedarf im 10 Minuten oder im 15 Minuten Takt.
Die Linie 7 dann bei Bedarf auf 7,5 Minutentakt verdichten, damit die Bahnen auch dort fahren, wo sie gebraucht werden.
Das was auch noch gehen würde, die Linie 9 durch Busse ersetzen. Aber als Bahn ist die einfach zu leer (zumindest auf einem sehr langen Abschnitt der Strecke).
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gepostet von : : Eschy5 [Administrator] |
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